- May 09, 2017 -

헤드 라이트는 자전거 표준 장비가됩니다. 대만 경찰청의 교통 사고 통계에 따르면 2003 년부터 2006 년까지 대만의 자전거 사고 사망자 수는 664 명으로 교통 사고의 5.83 %를 차지하며 사망자 비율이 상당히 높습니다! & nbsp; 주간 자전거 타는 사람이 밤보다 훨씬 빠르지 만, 자전거 타기 사고의시기를 자세히 살펴보면 야간 사고 사망률은 더 높아집니다.

이른 아침 기간까지 40 % 5, 분명히 높은 데이터는 자전거 조명 장비의 중요성을 강조하고 있기 때문에 법률은 조명 장치의 자전거 설치를 시행하지 않으며, 반사 장치의 차체가 불충분하기 때문에 불쌍한 시력 운전 상태의 자전거는 증기 및 기관차 사고로 문지르 기 쉽습니다.



따라서 대만 경찰국 개발 중입니다, 전 (前)의 미래, 조명등 뒤쪽 조명, 저녁은 도로에서 탈 수 없습니다. 가해자에게는 300 ~ 600 위안 (NT)의 벌금이 부과됩니다. 사실, 승용차 습관의 대부분은 헤드 라이트를 차량의 안전을 위해 중요하게 알고 있으며 헤드 라이트를 필요한 액세서리로 간주합니다.

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